《機(jī)場融資》提供了上海浦東國際機(jī)場、虹橋國際機(jī)場、虹橋綜合交通樞紐等大量案例，作為說明和補(bǔ)充，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可操作性。
《機(jī)場融資》對從事機(jī)場融資、機(jī)場建設(shè)、機(jī)場管理、基礎(chǔ)設(shè)施融資等專業(yè)人員具有一定的參考價值。
1.1 機(jī)場多元化融資的基本概念
1.1.1 機(jī)場進(jìn)行多元化融資的必要性
1.1.2 機(jī)場多元化融資的概念
1.1.3 機(jī)場多元化融資的理論基礎(chǔ)
1.2 國外機(jī)場融資模式的發(fā)展
1.2.1 世界機(jī)場經(jīng)營管理模式概述
1.2.2 世界機(jī)場民營化浪潮
1.2.3 機(jī)場民營化的主要形式
1.3 國內(nèi)機(jī)場融資模式的發(fā)展和探索
1.3.1 國內(nèi)機(jī)場融資的主要模式和存在的問題
1.3.2 國內(nèi)機(jī)場屬地化和民營化的探索
1.4 本書研究的對象、內(nèi)容和意義
第2章 機(jī)場的基本經(jīng)濟(jì)屬性及設(shè)施分類
2.1 機(jī)場的基本構(gòu)成和特點(diǎn)
2.1.1 機(jī)場的功能和設(shè)施構(gòu)成
2.1.2 機(jī)場的服務(wù)內(nèi)容
2.1.3 機(jī)場的主要收入和支出
2.1.4 機(jī)場的運(yùn)營特點(diǎn)
2.2 機(jī)場的準(zhǔn)公共屬性
2.2.1 機(jī)場的公共性和收益性
2.2.2 機(jī)場作為公共產(chǎn)品的供給方式
2.3 機(jī)場的自然壟斷屬性
2.3.1 機(jī)場自然壟斷屬性的特征
2.3.1 機(jī)場自然壟斷屬性的變異和有效競爭
2.4 機(jī)場的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)屬性
2.4.1 機(jī)場內(nèi)部產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性
2.4.2 機(jī)場的主要收益性資源
2.4.3 機(jī)場的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)特征
2.5 機(jī)場設(shè)施可經(jīng)營性、可拆分性分類
2.5.1 機(jī)場設(shè)施可經(jīng)營性分類
2.5.2 機(jī)場設(shè)施的拆分
2.5.3 機(jī)場設(shè)施的分類
2.5.4 可經(jīng)營性和可拆分性的轉(zhuǎn)換
2.6 本章結(jié)論
第3章 民營化發(fā)展推動機(jī)場融資模式的創(chuàng)新
3.1 民營化推動機(jī)場發(fā)展模式的變革
3.1.1 民營化推動機(jī)場由經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變
3.1.2 民營化推動機(jī)場投資主體的創(chuàng)新
3.2 國內(nèi)外機(jī)場采用的幾種典型融資模式
3.2.1 BOT（Build Operate Transfer）
3.2.2 特許經(jīng)營（Concession）
3.2.3 股權(quán)出售（Share Flotation）
3.2.4 同行拍賣（Trade Sale）
3.3 世界上大型國際機(jī)場融資的經(jīng)驗(yàn)借鑒
