第1章緒論
1.1概述
1.2導彈舵機系統技術
1.2.1導彈技術的發展
1.2.2導彈的組成
1.3火箭飛行控制技術
1.3.1火箭的原理
1.3.2火箭的歷史
1.3.3火箭的分類
1.3.4運載火箭
1.4航天飛機控制技術
1.5先進流體動力控制技術
1.5.1概述
1.5.2國外研究現狀
1.5.3我國研究與發展現狀
參考文獻
第2章工作介質
2.1液壓油
2.2磷酸酯液壓油
2.3噴氣燃料（燃油）
2.4航天煤油
2.5自然水（淡水與海水）
2.6壓縮氣體（空氣、氮氣、惰性氣體）
2.7燃氣發生劑
參考文獻
第3章液壓蓄能器系統
3.1液壓蓄能器
3.1.1液壓蓄能器的分類、原理及功用
3.1.2蓄能器的容量
3.1.3蓄能器的結構和工作原理
3.1.4蓄能器的應用
3.2液壓蓄能器系統案例
3.2.1液壓蓄能器用于儲存能量時的分析案例
3.2.2液壓蓄能器用于吸收脈動壓力時的分析案例
3.2.3液壓蓄能器用于吸收沖擊壓力時的案例
3.2.4液壓蓄能器用于吸收系統管路熱膨脹的案例
3.2.5液壓蓄能器性能試驗及換算案例
3.3極端溫度環境下的飛行器液壓蓄能器與氣瓶特性
3.3.1極端溫度下的應用
3.3.2真實氣體的范德瓦爾斯方程
3.3.3高壓氣瓶充氣質量
3.3.4高壓氣瓶和氣腔的氣體壓力特性
3.3.5蓄能器特性
3.3.6結論
參考文獻
第4章飛行器電液伺服控制技術
4.1概述
4.1.1發展概況
4.1.2機載電液控制技術
4.1.3發展動向
4.1.4新材料——電液技術進化的重要促成因素
4.1.5電流變流體技術
4.2彈性O形圈密封技術
4.2.1O形圈的構型和密封原理
4.2.2O形圈密封的特點
4.2.3O形圈材料
4.2.4O形圈的選取和設計
4.2.5O形圈的保護和故障防止
4.3飛行器電液伺服技術
4.3.1大功率
4.3.2高壓、高溫
4.3.3高速
4.3.4高可靠性
4.3.5數字化、信息化
4.4防空導彈控制執行系統
4.4.1設計綜合要求
4.4.2必要性、可行性論證過程
4.4.3設計準則
4.4.4性能試驗
4.4.5結論
4.5防空導彈輔助能源
4.5.1能源方案分類
4.5.2應用實例
4.6飛行器燃氣渦輪泵液壓能源應用技術
4.6.1燃氣初級能源的應用
4.6.2燃氣渦輪泵的應用
4.6.3燃氣渦輪泵液壓系統工作區域
4.7液壓舵機系統功率匹配設計
4.7.1液壓舵機系統負載模型
4.7.2伺服機構輸出特性與負載軌跡理想匹配
4.7.3實際舵機系統能源需求狀況
4.7.4工作壓力變化因素與系統頻率特性
參考文獻
第5章飛機液壓能源系統
5.1概述
5.1.1液壓系統的定義
5.1.2液壓能源系統的功能要求
5.1.3主流機型的液壓能源系統液壓泵分配比較
5.2飛機液壓系統熱分析與油液溫度控制技術
5.2.1飛機液壓系統熱分析基礎
5.2.2飛機液壓系統靜態熱分析建模與靜態溫度計算方法
5.2.3飛機液壓系統動態熱分析建模與動態溫度計算方法
參考文獻
第6章海洋波浪能擺式能量轉換元件
6.1概述
6.2擺式能量轉換原理及其波浪能發電系統
6.3波浪能與液壓能的轉換元件
6.3.1波浪能轉換元件結構
6.3.2數學模型
6.3.3關鍵技術
6.4實踐案例
參考文獻
第7章液壓泵
7.1概述
7.2基本特性
7.2.1壓力
7.2.2排量和流量
7.2.3功率
7.2.4效率
7.3數學模型與基本方程
7.3.1軸向柱塞泵
7.3.2外嚙合齒輪泵
7.4考慮熱傳遞的恒壓柱塞泵溫度特性評價
7.4.1柱塞泵效率特性
7.4.2考慮熱傳遞時的柱塞泵特性
7.4.3模型仿真實例
7.5液壓泵的選型
參考文獻
